ড্রিফ্ট ইন কার 2021 - Android এর জন্য Racing Cars APK MOD [v.1.2.1]

গাড়ি 2021-এ ড্রিফ্টের বর্ণনা - রেসিং কার [1.2.1]

ড্রিফ্ট ইন কার 2021 - রেসিং কার [1.2.1] আপডেট করা হয়েছে 25 ডিসেম্বর, 2021 শনিবার Yooo দ্বারা তৈরি Android এর জন্য রেসিং!

বর্ণনা:

ড্রিফ্ট ইন কার 2021 রেসিং কার -

একটি খুব উচ্চ মানের রেসিং প্রকল্প যা গেমপ্লে বিষয়বস্তুর পরিপ্রেক্ষিতে প্রবাহিত হওয়ার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। লো-পলি গ্রাফিক্স কোনোভাবেই অ্যাকশনের ড্রাইভ এবং বিনোদন থেকে বিরত থাকে না এবং ট্র্যাকে গাড়ির বাস্তবসম্মত আচরণ আপনাকে গাড়ির সাথে মিশে যেতে এবং নির্দিষ্ট পরীক্ষা এবং প্রতিযোগিতায় উত্তীর্ণ হয়ে অবিশ্বাস্য ফলাফল পেতে দেয়। ঠিক আছে, গ্যারেজ এবং কয়েক ডজন যন্ত্রাংশ এবং সরঞ্জাম সহ প্রযুক্তি কাস্টমাইজ এবং ব্যক্তিগতকৃত করার গেমারদের স্বাধীনতা যে কেউ ট্র্যাকের চেয়ে দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ির হুডের নীচে খনন করতে পছন্দ করে এমন কাউকে মোহিত করবে।

ড্রিফট ইন কার হল একটি ড্রিফ্ট গেম যেখানে চালক ইচ্ছাকৃতভাবে ট্র্যাকশন হারিয়ে, নিয়ন্ত্রণ বজায় রেখে এবং সম্পূর্ণভাবে একটি কোণার মধ্য দিয়ে গাড়ি চালান। ড্রিফটের এই অনুভূতিটি ফোর হুইল ড্রিফ্টের সাথে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়, গ্র্যান্ড প্রিক্স এবং স্পোর্টস কার রেসিং-এ প্রতিষ্ঠিত একটি ক্লাসিক কর্নারিং কৌশল।

1970-এর দশকে জাপানে ড্রিফটিং প্রতিযোগিতা প্রথম জনপ্রিয় হয়েছিল। ড্রিফটিং প্রতিযোগিতা বিশ্বব্যাপী অনুষ্ঠিত হয় এবং গতি, কোণ, শোম্যানশিপ এবং একটি কোণ বা কোণার সেটের মধ্য দিয়ে নেওয়া লাইন অনুসারে বিচার করা হয়।

1996 সালে উইলো স্প্রিংস রেসওয়েতে জাপানের বাইরে প্রথম রেকর্ডকৃত ড্রিফট ইভেন্টগুলির মধ্যে একটি।

ড্রিফটিং একটি প্রতিযোগিতামূলক খেলায় পরিণত হয়েছে যেখানে চালকরা বিভিন্ন কারণের ভিত্তিতে বিচারকদের কাছ থেকে পয়েন্ট অর্জনের জন্য প্রতিযোগিতা করে (প্রায় একচেটিয়াভাবে পিছনের চাকা-ড্রাইভ গাড়িতে)।

প্রতিযোগিতার শীর্ষ স্তরে, জাপানে D1 গ্র্যান্ড প্রিক্স খেলাটিকে অগ্রগামী করে। অন্যান্য ইভেন্ট যেমন ড্রিফ্ট গেমস এক্সট্রিম, কিং অফ ইউরোপ, ড্রিফ্ট মাস্টার্স এবং ইউরোপে ব্রিটিশ ড্রিফ্ট চ্যাম্পিয়নশিপ, চীনে WDS, রাশিয়ায় RDS, ফর্মুলা ড্রিফ্ট এশিয়া, ড্রিফ্ট ওয়ারগুলি বিশ্বব্যাপী এটিকে আরও প্রসারিত করতে একটি বৈধ মোটরস্পোর্টে পরিণত হয়েছে। এই সিরিজের মধ্যে চালকরা তাদের গাড়িগুলিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য স্লাইডিং রাখতে সক্ষম হয়, প্রায়শই বিভিন্ন বাঁককে সংযুক্ত করে।

ড্রিফ্ট গাড়িগুলি সাধারণত হালকা থেকে মাঝারি ওজনের রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ কুপ এবং সেডান হয়, যা পাওয়ার লেভেলের একটি বড় পরিসর সরবরাহ করে। এছাড়াও অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি রয়েছে যা রিয়ার-হুইল ড্রাইভে রূপান্তরিত হয়েছে। প্রথম দিকে, কিছু ড্রিফটিং প্রতিযোগিতায় রূপান্তর ছাড়া AWD গাড়িগুলিকে অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, এবং সাধারণত নিয়মগুলি সামনের চাকায় শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট শতাংশ শক্তি পাঠানোর অনুমতি দেয়, তবে সেগুলি আজ বেশিরভাগ (যদি সব না হয়) ড্রিফটিং প্রতিযোগিতায় নিষিদ্ধ।

জাপানের বাইরে মহাদেশে কাঙ্খিত জাপানি অভ্যন্তরীণ বাজারের যানবাহন পাওয়ার সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও, অন্যান্য দেশের ড্রিফটাররা একই গাড়ির স্থানীয় সংস্করণ বা এমনকি দেশীয় গাড়ি ব্যবহার করতে পছন্দ করে।

আমেরিকান বাজারে জাপানি গার্হস্থ্য যানবাহনগুলি শুধুমাত্র ডান-হ্যান্ড-ড্রাইভ হওয়া সত্ত্বেও গত দশকে তুলনামূলকভাবে উচ্চ পরিমাণে জেডিএম গাড়ি আমদানি করা হয়েছে।

যুক্তরাজ্যে, জাপানের সাথে একটি ডান-হাত ড্রাইভ লেআউট ভাগ করে নেওয়ার কারণে, ড্রিফটিং দৃশ্যের মধ্যে উচ্চ স্তরের জাপানি আমদানি ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, এই গাড়িগুলির দাম প্রায়শই যুক্তরাজ্য-বাজারের গাড়ির চেয়ে বেশি, আংশিকভাবে আমদানি ব্যয়ের কারণে। ড্রিফ্ট কার হিসেবে ব্যবহৃত প্রচুর ইউকে এবং ইউরোপীয় মডেল রয়েছে।

ড্রিফ্ট ইন কার 2021-এর নতুন কি - রেসিং কার [1.2.1]