VAG DPF APK MOD [v.3.5.0] pour Android

Description de VAG DPF [3.5.0]

VAG DPF [3.5.0] mis à jour le Dimanche 23 août 2020 est le Auto & Vehicles pour Android développé par Daaren Fonloil

Descriptions: VAG DPF vous montre les données les plus importantes sur le filtre à particules DPF et ses phases de régénération avec un adaptateur ELM327 Bluetooth / WIFI. Avec cette application, vous pouvez voir si le filtre est réellement en cours de régénération, si la régénération est terminée, combien de kilomètres vous avez parcourus depuis la régénération de l'année dernière, et ainsi de suite.
Caractéristiques :+ Affichage des paramètres du filtre 12 DPF
+ Mise à jour manuelle ou automatique des paramètres
+ Affichage graphique de l'état du filtre
+ Affichage de données supplémentairesVersions Android requises: Jelly Bean [4.1–4.3.1] - KitKat [4.4–4.4.4] - Sucette [5.0–5.0.2] - Guimauve [6.0 - 6.0.1] - Nougat [7.0 - 7.1.1] - Oreo [8.0- 8.1]

VAG DPF vous montre les données les plus importantes liées au filtre à particules DPF et à ses phases de régénération à l'aide d'un adaptateur Bluetooth / WIFI ELM327. Avec cette application, vous pouvez savoir si le filtre est réellement en processus de régénération, si une régénération est en attente de fin, combien de km avez-vous parcouru depuis la dernière régénération, etc. Cette application n'utilise pas les commandes OBD2 standard comme presque toutes les autres applications, il utilise directement les commandes CAN spécifiques du modèle de voiture et c'est la raison pour laquelle il ne fonctionne pas avec toutes les voitures; en raison de l'utilisation de commandes CAN, l'application nécessite au moins un adaptateur ELM327 décent (voir la note ci-dessous); certains utilisateurs signalent que l'application fonctionne avec un adaptateur de 10 à 15 euros.

Forum VAG DPF: https://www.applagapp.com/forum/

ATTENTION!! Cette application fonctionne uniquement avec les VAG (Audi Volkswagen Seat Skoda) équipés des moteurs listés ci-dessous; pour les moteurs diesel non répertoriés, la compatibilité totale n'est pas garantie, donc si vous achetez de toute façon l'application, sachez que certaines ou toutes les fonctions ne peuvent pas fonctionner correctement.

IMPORTANT!! Avant d'acheter cette application, je suggère d'essayer l'application «VAG DPF Free» pour vérifier la fonctionnalité correcte de votre adaptateur et de votre Android car l'application gratuite partage la méthode de connexion et le code de lecture des données, il est donc parfait pour tester si ces fonctions importantes fonctionnent correctement.

Moteurs pris en charge:
DETA (2.0 TDI 190CV)
CRBC (2.0TDI 150CV)
CFHD (2.0TDI 143CV)
CUNA (2.0TDI 184CV)
CFFB (2.0TDI 140CV)
CFWA (1.2TDI 75CV)
CLHA (1.6TDI 105CV)
CXXB (1.6TDI 110CV)
CAYC (1.6TDI 105CV) (partiellement sur Passat 3C MY10)
CAHA (2.0TDI 170CV) (bêta, nécessite une vérification)
CXHA (2.0 TDI 150CV)
Testé par les utilisateurs:
CFGB (*), CFGC, CJCA, CRMB, CUPA, CUSA, CXFA, CAYB, CAYD, CRLB, CUTA, CFHC, CAGA (*), CSHA, CJCD, DFSB, CLAB, DFLA, DCXA, CFCA, CGLC, CFJB, CFHA, CRUA, DDYA, DFFA, CRKB, DCYA, DFCA, CUUB, CGLB, CUAA, CUSB, CAPA (*), DFGA, DFSF, DFHA, CNHA, DGTE (*), CCWA, DGDA, DLUB, CJCB, DGTD, CDUD, CSUD
(*) = support partiel ou selon la version SW
IMPORTANT certains des moteurs ci-dessus peuvent être incompatibles, cela dépend de la version du logiciel du moteur, alors utilisez l'application VAG DPF FREE pour vérifier votre moteur avant d'acheter !!!!

Fonctions principales:
- Affichage de 12 paramètres du filtre DPF tels que: accumulation de masse de suie dans le filtre, durée de régénération, km parcouru et temps écoulé depuis la dernière régénération, fermeture de la vanne EGR, températures des gaz d'échappement d'entrée et de sortie du DPF (Attention: les données affichées peuvent varier en fonction de le type de moteur en raison de la présence des paramètres dans l'ecu moteur)
- Mise à jour manuelle ou automatique des paramètres
- Affichage, pour tous les paramètres, de la valeur précédente et de la différence entre la valeur actuelle et la valeur précédente (uniquement pour les délais de mise à jour automatique différents de 0 seconde)
- Possibilité d'exclure un ou plusieurs paramètres pour augmenter la vitesse de lecture
- Affichage du pourcentage de remplissage du filtre avant d'atteindre la limite de remplissage qui démarre l'exécution d'une régénération de champ (régénération standard contrôlée par le calculateur moteur)
- Affichage graphique, à l'aide d'une barre de progression, de la valeur du pourcentage de remplissage avant de démarrer un champ ou une régénération de service
- Affichage graphique de l'état du filtre: filtre rouge pour la phase de régénération (passive, terrain ou service) du filtre gris avec différentes zones internes arrière en fonction de la valeur du pourcentage de remplissage
- Affichage des données supplémentaires: compteur d'erreurs de communication de l'adaptateur, taux de remplissage du filtre en µg / min, temps de mise à jour de tous les 12 paramètres, délai de mise à jour automatique effectivement sélectionné dans le menu d'options
- Icône de la barre de notification pour afficher une connexion active et le processus de mise à jour automatique en cours d'exécution

Quelques mots sur les adaptateurs ELM327:
- OBDLink LX: recommandé, cher mais rapide et fiable (je l'ai utilisé pour le développement de cette application)
- Carista: prix recommandé, abordable mais très fiable (je l'utilise pour le débogage et les scans quotidiens)
- Adaptateur cloné en Chine: non recommandé, peu fiable, vous pouvez trouver au hasard des adaptateurs décents ou de faux adaptateurs avec des résultats imprévisibles

Quoi de neuf de VAG DPF [3.5.0]