కారులో డ్రిఫ్ట్ వివరణ [1.2.2]
డ్రిఫ్ట్ ఇన్ కార్ [1.2.2] నవీకరించబడింది శనివారం మే 21, 2022 Ingvarr గేమ్లు అభివృద్ధి చేసిన Android కోసం రేసింగ్
వివరణలు:
యూనివర్సల్ మోటార్
ప్రస్తుతం ఈ థీమ్తో అనేక రకాల రేసింగ్ గేమ్లు ఉన్నాయి. నిజానికి, విపరీతమైన స్పోర్ట్స్ గేమ్లను ఇష్టపడే వారు దానిని కోల్పోలేరు. ఆటగాళ్ళు చాలా నైపుణ్యాలను ప్రదర్శించకుండా తేలికగా నియంత్రించాల్సిన మునుపటి గేమ్ల మాదిరిగా కాకుండా, డ్రిఫ్ట్ ఇన్ కార్లో మీరు క్లిష్టమైన వాటికి ముఖ్యమైన రేస్ట్రాక్ల ద్వారా మీ స్థాయిని చూపించాలి.
మీరు ఇంజిన్తో పరిచయం పొందాలి మరియు మీ కారును నడపడానికి నిర్దిష్ట నైపుణ్యాలను కలిగి ఉండాలి. మీరు ఆడటం ప్రారంభించినప్పుడు, మీరు మాల్ మరియు పార్కింగ్ స్థలంలో సరదాగా ప్రయాణించవచ్చు, కానీ పెద్ద పోటీలలో పాల్గొనడానికి మీరు బాగా ప్రాక్టీస్ చేయాలి మరియు సిద్ధం చేయాలి. పోటీ స్వభావం మిమ్మల్ని నిజమైన అథ్లెట్గా భావించేలా చేస్తుంది.
ప్రత్యేక లక్షణాలు
డ్రిఫ్ట్ ఇన్ కార్తో వచ్చే ఇతర గేమ్లలో మీరు ఇలాంటి ఫీచర్లను కనుగొనలేరు. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న దేశాలలో బాగా ప్రాచుర్యం పొందిన డ్రిఫ్ట్ కారు నుండి ఈ గేమ్ ప్రేరణ పొందింది మరియు బహుమతినిచ్చే క్రీడగా ఎదిగింది. ఈ కాలానుగుణ నేపథ్య గేమ్ను ప్రయత్నించండి మరియు అనుభవించడానికి సంకోచించకండి.
ఇంజిన్ను సవరించడం వలన సిస్టమ్ను రెండు వేర్వేరు సీజన్లుగా విభజించవచ్చు మరియు మీరు వాటి మధ్య వ్యత్యాసాన్ని అనుభవిస్తారు. రేసుల్లో పాల్గొనడానికి ప్రామాణిక మరియు తగినంత షరతు శీతాకాలం కోసం జిగులి ఇంజిన్. అయితే, పోరాట శక్తిని పెంచడానికి, మీరు అతనిని బాగా సన్నద్ధం చేయాలి. వారు దానిని క్లాసిక్ ఇంజిన్ నుండి వార్ హార్స్ ఇంజిన్గా మారుస్తారు. మరోవైపు, వేసవిలో మీ కారుకు మరింత పవర్ అవసరం. మీరు మీ వాహనానికి తగిన 16-వాల్వ్ ఇంజిన్ను ఇన్స్టాల్ చేయడం ద్వారా పాత ఇంజిన్ను భర్తీ చేయవచ్చు.
ట్రాక్ ట్రాకింగ్తో, మీరు యాక్సిలరేటర్ పెడల్తో సులభంగా నియంత్రించవచ్చు మరియు నిజమైన రేసర్లా స్లయిడ్ చేయవచ్చు. అదనంగా, ఇంజిన్ లోపల సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ మీ కారును పరిపూర్ణంగా చేయడంలో సహాయపడే సమానమైన ముఖ్యమైన అంశం. డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు వాహనం యొక్క స్థిరీకరణ ఇంజిన్లో అమర్చిన స్ప్రింగ్లపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది వాహనానికి షాక్లను తగ్గించడమే కాకుండా స్థిరత్వాన్ని కూడా పెంచుతుంది. రేసింగ్ గేమ్ల యొక్క మునుపటి సంస్కరణలు తరచుగా కారు లోపలి భాగంలో ఎక్కువ దృష్టి పెట్టలేదని చూడవచ్చు. అయినప్పటికీ, డ్రిఫ్ట్ ఇన్ కార్ మీరు విసుగు చెందకుండా నిరంతరం ఆవిష్కరిస్తూ మరియు అత్యుత్తమ వెర్షన్లను అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా మార్పును తెచ్చిపెట్టింది.
డ్రిఫ్ట్ కారును డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, బ్రేక్ మోటార్ అనేది ఆపడానికి ఒక మార్గం మరియు అవసరమైన నియంత్రణ సాధనం. ఇరుసుల వెంట బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ పంపిణీని మార్చడానికి బదులుగా, ఇక్కడ మీరు వాహనం యొక్క గ్లైడ్ను మార్చవచ్చు. మీరు నియంత్రించడం చాలా కష్టం కాదు; కేవలం ప్రాక్టీస్ చేయండి మరియు ఆడిన తర్వాత మీరు దానిని ప్రావీణ్యం పొందుతారు.
లివింగ్ గ్రాఫిక్స్
గేమ్ యొక్క విజయం గేమ్ తీసుకువచ్చే ఆకర్షణీయమైన ఫీచర్లలో మాత్రమే ప్రతిబింబిస్తుంది, కానీ గేమ్ యొక్క ఈ వెర్షన్లో ప్రచురణకర్త అందించే ప్రత్యేకమైన గ్రాఫిక్లను కూడా కలిగి ఉంటుంది. స్పష్టమైన ధ్వని మరియు ఆకర్షించే గ్రాఫిక్స్తో, ఈ గేమ్ని అనుభవించిన తర్వాత ఆటగాళ్లు రిలాక్స్గా ఉంటారు. అధిక రేటింగ్ ఉన్న గేమ్లలో ఇది ఎల్లప్పుడూ అగ్రస్థానంలో ఉంటుంది మరియు ఆటల సంఖ్య ప్రతిరోజూ చాలా పెరుగుతోంది. నిర్మాత ఎల్లప్పుడూ ఆటగాళ్ల అభిప్రాయాలను అర్థం చేసుకుంటాడు మరియు ఉత్సాహంతో ఉత్తేజకరమైన అనుభవాలను తెస్తాడు. మీరు గంటల కొద్దీ కష్టపడి చదివిన తర్వాత ఒత్తిడిని తగ్గించుకోవడానికి గేమ్ కోసం చూస్తున్నట్లయితే, డ్రిఫ్ట్ ఇన్ కార్ మీకు సరైన ఎంపిక.
లక్షణాలు :
డ్రిఫ్ట్ ఇన్ కార్ అనేది డ్రిఫ్టింగ్ గేమ్, ఇక్కడ డ్రైవర్ ఉద్దేశపూర్వకంగా ట్రాక్షన్ను కోల్పోకుండా నియంత్రణను కొనసాగించి, కారును మొత్తం మూలలో నడుపుతాడు. ఈ డ్రిఫ్ట్ అనుభూతిని గ్రాండ్ ప్రిక్స్ మరియు స్పోర్ట్స్ కార్ రేసింగ్లో స్థాపించబడిన ఒక క్లాసిక్ కార్నరింగ్ టెక్నిక్ ఆల్-వీల్ డ్రిఫ్ట్తో అయోమయం చెందకూడదు.
డ్రిఫ్టింగ్ పోటీలు మొదటిసారిగా 1970లలో జపాన్లో ప్రాచుర్యం పొందాయి. డ్రిఫ్ట్ పోటీలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా నిర్వహించబడతాయి మరియు వేగం, కోణం, ప్రదర్శన మరియు మూలల లేదా మూలల శ్రేణి ద్వారా తీసుకోబడిన రేఖపై నిర్ణయించబడతాయి.
జపాన్ వెలుపల మొట్టమొదటిగా రికార్డ్ చేయబడిన డ్రిఫ్టింగ్ ఈవెంట్లలో ఒకటి 1996లో విల్లో స్ప్రింగ్స్ రేస్వేలో జరిగింది.
డ్రిఫ్టింగ్ అనేది ఒక పోటీ క్రీడగా పరిణామం చెందింది, డ్రైవర్లు (దాదాపు ప్రత్యేకంగా వెనుక చక్రాల కార్లలో) వివిధ అంశాల ఆధారంగా న్యాయనిర్ణేతల నుండి పాయింట్ల కోసం పోటీ పడుతున్నారు.
అత్యున్నత స్థాయి పోటీలలో, జపాన్లోని D1 గ్రాండ్ ప్రిక్స్ క్రీడకు మార్గదర్శకత్వం వహించింది. డ్రిఫ్ట్ గేమ్స్ ఎక్స్ట్రీమ్, కింగ్ ఆఫ్ యూరప్, డ్రిఫ్ట్ మాస్టర్స్ మరియు ఐరోపాలో బ్రిటిష్ డ్రిఫ్ట్ ఛాంపియన్షిప్, చైనాలో WDS, రష్యాలో RDS, ఫార్ములా డ్రిఫ్ట్ ఆసియా, డ్రిఫ్ట్ వార్స్ వంటి ఇతర ఈవెంట్లు దీనిని ప్రపంచవ్యాప్తంగా చట్టబద్ధమైన మోటార్ స్పోర్ట్గా రూపొందించడానికి జోడించబడ్డాయి. ఈ శ్రేణిలోని డ్రైవర్లు తమ కార్లను ఎక్కువ కాలం పాటు స్లైడ్ చేయగలరు, తరచుగా బహుళ మూలలను కలుపుతూ ఉంటారు.
డ్రిఫ్ట్ ఇన్ కార్ v1.2.2 MOD (అపరిమిత డబ్బు) APKని ఉచితంగా డౌన్లోడ్ చేసుకోండి
డ్రిఫ్ట్ ఇన్ కార్ అనేది డ్రిఫ్ట్ గేమ్, ఇక్కడ డ్రైవర్ ఉద్దేశపూర్వకంగా ట్రాక్షన్ కోల్పోవడంతో, నియంత్రణను కొనసాగిస్తూ, కారును పూర్తిగా కార్నర్లో నడుపుతాడు. ఈ డ్రిఫ్ట్ భావనను గ్రాండ్ ప్రిక్స్ మరియు స్పోర్ట్స్ కార్ రేసింగ్లో స్థాపించబడిన ఒక క్లాసిక్ కార్నరింగ్ టెక్నిక్, ఫోర్ వీల్ డ్రిఫ్ట్తో అయోమయం చెందకూడదు.
డ్రిఫ్టింగ్ పోటీలు మొదటిసారిగా 1970లలో జపాన్లో ప్రాచుర్యం పొందాయి. డ్రిఫ్టింగ్ పోటీలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా నిర్వహించబడతాయి మరియు వేగం, కోణం, ప్రదర్శన, మరియు ఒక మూల లేదా మూలల సెట్ ద్వారా తీసుకున్న రేఖను బట్టి నిర్ణయించబడతాయి.
జపాన్ వెలుపల రికార్డ్ చేయబడిన మొట్టమొదటి డ్రిఫ్ట్ ఈవెంట్లలో ఒకటి 1996లో విల్లో స్ప్రింగ్స్ రేస్వేలో జరిగింది.
డ్రిఫ్టింగ్ అనేది వివిధ అంశాల ఆధారంగా న్యాయనిర్ణేతల నుండి పాయింట్లను సంపాదించడానికి డ్రైవర్లు పోటీపడే (దాదాపు ప్రత్యేకంగా వెనుక-చక్రాల-డ్రైవ్ కార్లలో) పోటీ క్రీడగా అభివృద్ధి చెందింది.
పోటీ యొక్క అగ్ర స్థాయిలలో, జపాన్లోని D1 గ్రాండ్ ప్రిక్స్ క్రీడకు మార్గదర్శకత్వం వహించింది. డ్రిఫ్ట్ గేమ్స్ ఎక్స్ట్రీమ్, కింగ్ ఆఫ్ యూరప్, డ్రిఫ్ట్ మాస్టర్స్ మరియు ఐరోపాలో బ్రిటిష్ డ్రిఫ్ట్ ఛాంపియన్షిప్, చైనాలో WDS, రష్యాలో RDS, ఫార్ములా డ్రిఫ్ట్ ఆసియా, డ్రిఫ్ట్ వార్స్ వంటి ఇతర ఈవెంట్లు దీనిని ప్రపంచవ్యాప్తంగా చట్టబద్ధమైన మోటార్స్పోర్ట్గా మరింత విస్తరించడానికి ముందుకు వచ్చాయి. ఈ సిరీస్లోని డ్రైవర్లు తమ కార్లను ఎక్కువ కాలం పాటు స్లైడింగ్లో ఉంచగలుగుతారు, తరచుగా అనేక మలుపులను కలుపుతూ ఉంటారు.
డ్రిఫ్ట్ కార్లు సాధారణంగా తేలిక నుండి మోస్తరు బరువు గల వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ కూపేలు మరియు సెడాన్లు, ఇవి పెద్ద శ్రేణి శక్తి స్థాయిలను అందిస్తాయి. వెనుక చక్రాల డ్రైవ్గా మార్చబడిన ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ కార్లు కూడా ఉన్నాయి. ప్రారంభంలో, కొన్ని డ్రిఫ్టింగ్ పోటీలలో మార్పిడి లేకుండా AWD కార్లు అనుమతించబడ్డాయి మరియు సాధారణంగా ముందు చక్రాలకు నిర్దిష్ట శాతం శక్తిని మాత్రమే పంపడానికి నియమాలు అనుమతించబడ్డాయి, అయితే ఈ రోజు చాలా (అన్ని కాకపోయినా) డ్రిఫ్టింగ్ పోటీలలో అవి నిషేధించబడ్డాయి.
జపాన్ వెలుపలి ఖండాలలో కావాల్సిన జపనీస్ దేశీయ మార్కెట్ వాహనాలను పొందే అవకాశం ఉన్నప్పటికీ, ఇతర దేశాలలో డ్రిఫ్టర్లు అదే కార్ల యొక్క స్థానిక వెర్షన్లను లేదా దేశీయ కార్లను కూడా ఉపయోగించడానికి ఇష్టపడతారు.
జపనీస్ దేశీయ వాహనాలు రైట్-హ్యాండ్ డ్రైవ్ మాత్రమే అయినప్పటికీ, అమెరికన్ మార్కెట్ గత దశాబ్దంలో సాపేక్షంగా అధిక పరిమాణంలో JDM కార్లను దిగుమతి చేసుకుంది.
UKలో, డ్రిఫ్టింగ్ సీన్లో అధిక స్థాయి జపనీస్ దిగుమతులు ఉపయోగించబడుతున్నాయి, దీనికి కారణం UK జపాన్తో కుడి-చేతి డ్రైవ్ లేఅవుట్ను భాగస్వామ్యం చేయడం. అయినప్పటికీ, ఈ కార్లు తరచుగా UK-మార్కెట్ కార్ల కంటే ఎక్కువ ధరను కలిగి ఉంటాయి, పాక్షికంగా దిగుమతి ఖర్చుల కారణంగా. డ్రిఫ్ట్ కార్లుగా ఉపయోగించే UK మరియు యూరోపియన్ మోడల్లు పుష్కలంగా ఉన్నాయి.
డ్రిఫ్ట్ ఇన్ కార్ [1.2.2] కొత్తది ఏమిటి
పనితీరు ఆప్టిమైజేషన్